F1 2016

F1 2016 započala novú éru Codemasters v tejto sérii. Prekopala sa hlavne kariéra, ktorá má tentokrát opäť až 10 sezón. Počas nej si hráč musí auto vylepšovať a postupne sa predierať na vrchol. Technická stránka hry sa oproti F1 2015 značne zlepšila. Samotná hra obsahuje štyri režimy. Klasickú sezónu, v ktorej sa prevtelíte do jedného z pilotov F1 a pokúsite sa vyhrať titul sezóny 2016. Time Trial, kde súťažíte o najrýchlejšie kolo na jednotlivých okruhoch s ostatnými hráčmi po svete a kariéru. Prvou novinkou v kariére je, že si môžete vybrať hneď na začiatku ktorýkoľvek tím. Nemusíte sa už teda predierať koncom poľa aby ste si vybojovali lepšiu zmluvu. Samozrejme v Mercedese či vo Ferrari od vás budú očakávať hneď titul a pokiaľ sa vám nebude dariť, bez milosti vás vyhodia. Tu by som hneď aj vytkol jednu vec. Ten meter spokojnosti je veľmi krátky. Má iba desať dielikov a stačí tak pokaziť dva preteky a z milovaného jazdca a ašpiranta na titul sa razom stanete kandidátom na vyhadzov. Váš 50-bodový náskok na čele bodovania v tom momente nikoho nezaujíma.

Prostriedky pre progres tímu sa získavajú počas tréningov. Po úspešnom splnení niekoľkých programov (znalosť okruhu, šetrenie pneumatík a preteková rýchlosť) si na základe dát, ktoré inžinieri zozbierajú, vylepšujete monopost v kategóriach ako aerodynamika, spotreba paliva, výkon motoru a iné. Tréning tak konečne dostal v hre zmysel. Rovnako ako vy, vylepšujú aj ostatné tímy a tak sa poradie už v polovici prvej sezóny poriadne premieša. Je tam pravdepodobne nejaký koeficient náhody, ale z mojich skúseností Mercedes akoby vôbec svoje auto nevylepšoval a rýchlo sa prepadne na 4 .miesto. Naopak často vystrelí jeden z trpaslíkov (Toro Rosso, Manor...), ktorý pravidelne začne zbierať body v strede poľa.

Samotné závody sú ale slušné, umelá inteligencia sa snaží jazdiť čisto a zbytočne do vás nenaráža. Vždy sa snaží nechať vám miesto. Na niektorých okruhoch (napr. v Bahrajne) má však problém a jazdí akoby o obťiažnosť pomalšie. Takisto počas hustého dažďa výrazne spomalí. Problém je obrovský rozdiel medzi jednotlivými obtiažnosťami. Ak na ťažkej vyhrávam s 20-sekundovým náskokom, tak nečakám, že na expertnej budem bojovať o prvú desiatku. V kvalifikáciach navyše dáva umelá inteligencia skvelé časy, v preteku výrazne spomalí. Niektoré trate majú špecifické miesta, kde umelá inteligencia tápa. Na Veľkej cene Rakúska, v 2. zákrute, ktorá ide do kopca (Remus) bezdôvodne zastane auto, spôsobí zápchu a následne sa tam výbúrajú 3-4 monoposty. To sa mi stalo dvakrát. Niečo podobné je aj v Baku nájazd do zákruty vedľa hradu. Ďalšou kapitolou je safety car. Ten môže vyjsť na trať počas závodu len raz (hral som na 50% kôl). V Belgicku sa mi stalo, že niekedy v 3. kole vybuchol Ericssonovi motor a následne vyšiel safety car. O pár kôl neskôr Vettel vyšiel z trate, snažil sa vrátiť, ale vrazil do neho Räikkönen, následne aj Hülkenberg a Alonso ostal otočený protismere. Hra tam dala iba žlté vlajky a safety car už nemohol byť použitý.

Všimol som si, že nehody medzi ostatnými autami sú skôr rarita a 95% pilotov končí po mechanickej závade. Tá je dielom čistej náhody. V mojej kariére napríklad Hamiltonovi zadymil počas jednej sezóny šesťkrát motor! Rosbergovi asi štyrikrát. To je v ostrom kontraste s realitou, kde mal Mercedes-Benz toho času najspoľahlivejšie monoposty. Zaujímavé taktiež je, že vám sa mechanická závada pri jazde s automatickou prevodovkou nemôže prihodiť.

Pred každou Veľkou cenou vás privíta animácia v televíznom štýle aj s komentárom Davida Crofta zo Sky Sports. Veľmi rýchlo sa vám to však zunuje, keďže pred každým pretekom aj počas záverečných osláv sú animácie vždy na chlp rovnaké. Tu by to chcelo oveľa viac variácie. Samotným jazdcom takisto chýbajú ich typické črty. Räikkönen namiesto toho aby si niekde v rohu pil šampanské sa usmieva a teší s ostatnými, Hamilton sa netvári ako kyslá uhorka ak vyhrá Rosberg a Ricciardo nikomu neukazuje svoje zuby.

F1 2016 je stále kvalitná hra s veľkým dôrazom na režim kariéry. Avšak mnohé jej drobné nedostatky vylepšil novší diel F1 2017, ktorý teda dáva nováčikom väčší zmysel kúpy. To však neznižuje kvality F1 2016 a preto ju stále odporúčam. Minulý ročník má navyše oproti nasledovníkovi o jednu trať (Hockenheimring) a o jeden tím (Manor Racing) viac.